What the eyes see and the ears hear, the mind believes
Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра
пятница, 24 апреля 2009
What the eyes see and the ears hear, the mind believes
Не люблю людей, которые вообще не знают реальной _цены_ того многого, что им досталось нахаляву. Очень не люблю.
вторник, 21 апреля 2009
What the eyes see and the ears hear, the mind believes
Надо не забыть снять деньги с зарплптной карты до конца месяца.
Иначе получится зависон серьезной суммы, т.к. срок перевыпуска через Краснодар вестма туманен.
Иначе получится зависон серьезной суммы, т.к. срок перевыпуска через Краснодар вестма туманен.
пятница, 17 апреля 2009
What the eyes see and the ears hear, the mind believes
Сижу на работе в состоянии настоящего желе.
Всю ночь слушал юбилейный выпуск A State Of Trance.
дальше эмоции без цензуры
Всю ночь слушал юбилейный выпуск A State Of Trance.
дальше эмоции без цензуры
вторник, 14 апреля 2009
What the eyes see and the ears hear, the mind believes
Командировка по колхозам не должна длиться более 5 дней.
Это просто пипец.
Хочу в Ростов. И жууутко хочу пойти в нормальный ресторан и съесть там нормальный стэйк с нормальным вином.
Это просто пипец.
Хочу в Ростов. И жууутко хочу пойти в нормальный ресторан и съесть там нормальный стэйк с нормальным вином.
воскресенье, 12 апреля 2009
What the eyes see and the ears hear, the mind believes
Когда-то одна девушка сказала что мне "отлично подошла бы роль любовника, любимого любовника"... что-то вроде того.
Так вот, смотря сейчас на свое положение, да и на прошлые события, понимаешь, что так оно и есть. Принимать это не совсем приятно, но по сути все мои партнерши меня именно так и определяют. По большому счету такой вариант достаточно удобен, но иногда все-таки хочется другого к себе отношения. Порой не гоже воспринимать друг друга тупо как мясо. Иногда хочется надеяться, что у тебя есть друг, а на самом деле её просто _устраивают_ определенные аспекты моей сексуальности. Бывает посещают мысли о чем-то серьезном, которые с треском бьются о стену непонимания. И даже когда есть хорошие и правильные человеческие отношения (включающие дружбу, уважение, понимание и т.п.), все-равно есть "overwhelming force"... какой-то досадный факт, который оставляет тебе лишь шанс стать номером 2, но не даст встать на золотую ступень.
Такими темпами лет через пять меня будет реально напрягать перспектива остаться холостяком насовсем.
Так вот, смотря сейчас на свое положение, да и на прошлые события, понимаешь, что так оно и есть. Принимать это не совсем приятно, но по сути все мои партнерши меня именно так и определяют. По большому счету такой вариант достаточно удобен, но иногда все-таки хочется другого к себе отношения. Порой не гоже воспринимать друг друга тупо как мясо. Иногда хочется надеяться, что у тебя есть друг, а на самом деле её просто _устраивают_ определенные аспекты моей сексуальности. Бывает посещают мысли о чем-то серьезном, которые с треском бьются о стену непонимания. И даже когда есть хорошие и правильные человеческие отношения (включающие дружбу, уважение, понимание и т.п.), все-равно есть "overwhelming force"... какой-то досадный факт, который оставляет тебе лишь шанс стать номером 2, но не даст встать на золотую ступень.
Такими темпами лет через пять меня будет реально напрягать перспектива остаться холостяком насовсем.
пятница, 03 апреля 2009
What the eyes see and the ears hear, the mind believes
Кого-то премии лишают за прикид без рукавов, кому-то выговоры заносят за опоздания...
А Женя приезжает на работу как удобно; над головой у него висит плакат "не ебите мозги", а сбоку лента презервативов; на постановку задачи частенько отвечает "данунах! Может их проще послать нахуй?" (правда получая отрицательный ответ выполняет-таки эту задачу весьма ответственно).
Мне начинает казаться, что я охуел
.
А Женя приезжает на работу как удобно; над головой у него висит плакат "не ебите мозги", а сбоку лента презервативов; на постановку задачи частенько отвечает "данунах! Может их проще послать нахуй?" (правда получая отрицательный ответ выполняет-таки эту задачу весьма ответственно).
Мне начинает казаться, что я охуел
.
четверг, 26 марта 2009
What the eyes see and the ears hear, the mind believes
Погода мерзкая. Настроение в жопе.
среда, 25 марта 2009
What the eyes see and the ears hear, the mind believes
Вот уже окончательно наступила весна. Вместе с ней, как обычно, наступил охереннейший мега-песец дорогам. Нас бомбили, я спаслась, мля.
Заметил, что при движении по _незнакомым_ дорогам бОльшая доля концентрации уходит не на слежение за дорожной ситуацией, а на слежение за самой дорогой. Поиск ям стал задачей актуальной, так как ямы в такое время обладают очень кайфовым размером и формой. А вот просчет траектории между ямами стал задачей далеко не тривиальной, ибо ям этих просто дохуя и расположены они весьма хаотично. То есть большАя доля вычислительный ресурсов мозга занята pathfinding-ом, так как оставлять колеса на дороге не хочется. При этом нет никакой гарантии, что искомая траектория существует в принципе... и еще менее вероятно, что на ней не будут мешать встречные, поперечные, пешеходы и прочее. Реальная нагрузка на мозги повышается многократно.
А еще ровно такая же ситуация и на многих знакомых дорогах. Но в таком случае нет ощущения гранаты без чеки (когда ты понимаешь, что в любом месте дороги может оказаться овраг под полколеса)... просто граната.
И еще резина перегревается. Хочу переобуться, но пока рано
.
Заметил, что при движении по _незнакомым_ дорогам бОльшая доля концентрации уходит не на слежение за дорожной ситуацией, а на слежение за самой дорогой. Поиск ям стал задачей актуальной, так как ямы в такое время обладают очень кайфовым размером и формой. А вот просчет траектории между ямами стал задачей далеко не тривиальной, ибо ям этих просто дохуя и расположены они весьма хаотично. То есть большАя доля вычислительный ресурсов мозга занята pathfinding-ом, так как оставлять колеса на дороге не хочется. При этом нет никакой гарантии, что искомая траектория существует в принципе... и еще менее вероятно, что на ней не будут мешать встречные, поперечные, пешеходы и прочее. Реальная нагрузка на мозги повышается многократно.
А еще ровно такая же ситуация и на многих знакомых дорогах. Но в таком случае нет ощущения гранаты без чеки (когда ты понимаешь, что в любом месте дороги может оказаться овраг под полколеса)... просто граната.
И еще резина перегревается. Хочу переобуться, но пока рано
.
воскресенье, 15 марта 2009
What the eyes see and the ears hear, the mind believes
Вот это я понимаю... storage, бля!
What the eyes see and the ears hear, the mind believes
Я все больше утверждаюсь в мысли, что в моем доме курить не будут. Вообще. Никто. И даже я, если закурю вновь.
пятница, 13 марта 2009
What the eyes see and the ears hear, the mind believes
Меня очень часто терзает мысль о том, что я чего-то недопонимаю. И чаше всего недопонима я девушек и женщин.
Пример из жизни:
"Пати", спиртное, веселье, ... , секс. Потом ко мне возникают какие-то претензии... типа "ты мной воспользовался" и все такое. Причем претензии имеют поддержку в стане других представительниц прекрасного пола. В стандартных условиях я бы мог все это понять и признать обоснованность претензий если бы не одно "но". Вот не могу я понять... то есть данная девушка появилась на этой движке не за тем, чтобы со мной спать, а я вот такой негодяй взял ее и трахнул... ладно. Я могу даже с большим сомнением поверить (очень большим), что периодическое, пардон, бритье интимных мест чисто случайно выпало именно на этот день. Но объяснить зачем под весьма скромный и закрытый прикид было одето "лучшее белье", я лично не могу никак, кроме отчетливого желания, чтоб ее ""кто-нибудь"" раздел... но видимо, блядь, после этого не выебал, раз она не хотела секса в этот день. И это еще не говоря о том, что состояние "не хочу секса" в моем понимании оочень сильно отличается от ее тогдашнего поведения.
Вот пиздец прям какой-то. Ненавижу лицемеров.
Пример из жизни:
"Пати", спиртное, веселье, ... , секс. Потом ко мне возникают какие-то претензии... типа "ты мной воспользовался" и все такое. Причем претензии имеют поддержку в стане других представительниц прекрасного пола. В стандартных условиях я бы мог все это понять и признать обоснованность претензий если бы не одно "но". Вот не могу я понять... то есть данная девушка появилась на этой движке не за тем, чтобы со мной спать, а я вот такой негодяй взял ее и трахнул... ладно. Я могу даже с большим сомнением поверить (очень большим), что периодическое, пардон, бритье интимных мест чисто случайно выпало именно на этот день. Но объяснить зачем под весьма скромный и закрытый прикид было одето "лучшее белье", я лично не могу никак, кроме отчетливого желания, чтоб ее ""кто-нибудь"" раздел... но видимо, блядь, после этого не выебал, раз она не хотела секса в этот день. И это еще не говоря о том, что состояние "не хочу секса" в моем понимании оочень сильно отличается от ее тогдашнего поведения.
Вот пиздец прям какой-то. Ненавижу лицемеров.
What the eyes see and the ears hear, the mind believes
Недавно меня поймали с хорошим превышением скорости. Из разряда personal best. Неприятно.
Работа достала монотонными командировками. Дома бываю редко, "на выезде" постоянно одно и то же... к тому же у милиционеров, а они товарищи грузовые. Еще мне из-за этих командировок некогда сходить к парикмахеру, зарос штопездетс.
Отцу на стоянке стукнули машину. Тоже неприятно.
Въезд в наш двор раскопали для прокладки труб. Я и бал.
У меня, похоже, весенний авитаминоз.
Работа достала монотонными командировками. Дома бываю редко, "на выезде" постоянно одно и то же... к тому же у милиционеров, а они товарищи грузовые. Еще мне из-за этих командировок некогда сходить к парикмахеру, зарос штопездетс.
Отцу на стоянке стукнули машину. Тоже неприятно.
Въезд в наш двор раскопали для прокладки труб. Я и бал.
У меня, похоже, весенний авитаминоз.
четверг, 26 февраля 2009
What the eyes see and the ears hear, the mind believes
Он, сука, даже перся, ощущая себя охуеть каким геополитиком, перекраивающим просторы собственной души, срубая и по новой устанавливая границы и таможенные переходы, и смывая в толчок всевозможные Атлантиды своих комплексов, принципов и откровенных долбоебизмов.
среда, 25 февраля 2009
What the eyes see and the ears hear, the mind believes
В телевизоре говорили, что в этом году у ГРИППа какой-то активный штам с высокой температурой.
В общем да... высокая. До приема убойных доз жаропонижающих была 39. Сейчас полегче.
Зато я на больничном. Первый раз в жизни, между прочим.
А начиналось все с ремонта)
В общем да... высокая. До приема убойных доз жаропонижающих была 39. Сейчас полегче.
Зато я на больничном
. Первый раз в жизни, между прочим.А начиналось все с ремонта)
четверг, 19 февраля 2009
What the eyes see and the ears hear, the mind believes
Я вообще по утрам долго не просыпаюсь. Ну так, наврено, у всех... встал, на автопилоте душ, чай, путь на работу. Причем в последнее время я стал утром ездить по скучной длинной пробке вместо веселой короткой. Ну и просыпался окончательно только на работе.
И вот вчера меня по дороге "подкараулило". Еду я, значит, по Стачкам вниз... расслабленный такой, но достаточно активно (то есть время примерно 9:40 и мне уже звонили с работы). Маневрирую в потоке, иногда задействуя автобусную полосу. И вот тут меня жестоко подъебал один товариСЧЬ, как раз в тот момент, когда я подъезжал к хвосту пробки.
Пробка стояла в 2 законных ряда, правый пустой, в левом 2 "дырки". Я в среднем ряду, скорость ~80, справа кто-то едет, спереди тоже. Расчет такой: перестраиваюсь в левый ряд, обгоняю, перестраиваюсь в средний, затем в правый, еду дальше счастливый. Но этот элементарный план превратился в маневрирование в потоке в режиме экстремального торможения.
Тип, который ехал впереди, решил встать в левый ряд (типа на две машины дальше проехать), а смотреть в зеркало ему, видимо, было западло. Естественно он меня режет, до него метров пять-семь, разница в скорости километров 50-60 (он тормозит, а я разгоняюсь в пол, чтоб успеть его обогнать). Вот как раз в этот момент я и проснулся полностью, ибо ситуация нихрена не занудная, да еще и на зимней резине. Тормоз в полу, перестроение в средний ряд. Вроде заебись, вырулил, но вот только такая тормозная динамика означает однозначный приезд в зад мирно стоящему Пыжо (причем на солидной скорости). Надо вправо, причем по-любому, а там ведь вроде десятка была. Но тут уже похер, уже рулю "на свободу", и только потом зеркало и поворотник. Реально оставалось надеяться на правильную реакцию того, кто там ехал. На нормальную реакцию, точнее... ведь мало кто отреагирует на неадекватную ситуацию впереди (две мечущихся тачки, визг тормозов, дым и маты) непреодолимым стремлением в это пекло... ну в общем он, как и положено, нажал на тормоз и мирно смотрел на продолжение моих приключений.
Продолжение тоже не скучное. В данный я уже в правом ряду, но срочное перестроение через два ряда с тормозом в полу - процедура очень нестабильная, соответственно я в заносе. Бросаю тормоз, чтоб вывернуть машину прямо и вижу еще одно западло. В среднем ряду третий с конца товариСЧЬ решил, что в пробке стоять ему не комильфо. Я уверен, он даже в зеркало посмотрел, но меня там тогда еще не было, зато был тип на десятке. И вот этот товарищь, дабы успеть, уверенно стартует в правый ряд, в который тем временем врываюсь я. Далее, видя и хорошо слыша мое приближение, товариСЧЬ делает полную хуйню - тормозит и останавливается враскоряку, закрывая ряд. В этот момент я уже понимаю, что теперь все зависит от тормозов, т.к. уже хуй че придумаешь. Топчу педаль и жду остановки. В итоге успел-таки оттормозиться, а на последних метрах срулил влево на его место и остановился тоже враскоряку, на две полосы, но никого при этом не уебал. И вот последний факт меня изрядно умиротворял. То есть пока я тормозил, стремался, рулил в голове мелькало "бля, долбоебы, аааа, ебаный мудак, куда" и все такое прочее, а когда остановился, то крутилась одна мысль "ебать-колотить, нунихуясе"... и невозмутимое выражения лица типа "а че, случилось что... а я че, я - не я, все как так и должно быть".
Мораль: если за рулем спишь - не разгоняйся больше 50 и без суеты.
Мораль: при расчетах траектории принимай всех за полных говнюков.
И вот вчера меня по дороге "подкараулило". Еду я, значит, по Стачкам вниз... расслабленный такой, но достаточно активно (то есть время примерно 9:40 и мне уже звонили с работы). Маневрирую в потоке, иногда задействуя автобусную полосу. И вот тут меня жестоко подъебал один товариСЧЬ, как раз в тот момент, когда я подъезжал к хвосту пробки.
Пробка стояла в 2 законных ряда, правый пустой, в левом 2 "дырки". Я в среднем ряду, скорость ~80, справа кто-то едет, спереди тоже. Расчет такой: перестраиваюсь в левый ряд, обгоняю, перестраиваюсь в средний, затем в правый, еду дальше счастливый. Но этот элементарный план превратился в маневрирование в потоке в режиме экстремального торможения.
Тип, который ехал впереди, решил встать в левый ряд (типа на две машины дальше проехать), а смотреть в зеркало ему, видимо, было западло. Естественно он меня режет, до него метров пять-семь, разница в скорости километров 50-60 (он тормозит, а я разгоняюсь в пол, чтоб успеть его обогнать). Вот как раз в этот момент я и проснулся полностью, ибо ситуация нихрена не занудная, да еще и на зимней резине. Тормоз в полу, перестроение в средний ряд. Вроде заебись, вырулил, но вот только такая тормозная динамика означает однозначный приезд в зад мирно стоящему Пыжо (причем на солидной скорости). Надо вправо, причем по-любому, а там ведь вроде десятка была. Но тут уже похер, уже рулю "на свободу", и только потом зеркало и поворотник. Реально оставалось надеяться на правильную реакцию того, кто там ехал. На нормальную реакцию, точнее... ведь мало кто отреагирует на неадекватную ситуацию впереди (две мечущихся тачки, визг тормозов, дым и маты) непреодолимым стремлением в это пекло... ну в общем он, как и положено, нажал на тормоз и мирно смотрел на продолжение моих приключений.
Продолжение тоже не скучное. В данный я уже в правом ряду, но срочное перестроение через два ряда с тормозом в полу - процедура очень нестабильная, соответственно я в заносе. Бросаю тормоз, чтоб вывернуть машину прямо и вижу еще одно западло. В среднем ряду третий с конца товариСЧЬ решил, что в пробке стоять ему не комильфо. Я уверен, он даже в зеркало посмотрел, но меня там тогда еще не было, зато был тип на десятке. И вот этот товарищь, дабы успеть, уверенно стартует в правый ряд, в который тем временем врываюсь я. Далее, видя и хорошо слыша мое приближение, товариСЧЬ делает полную хуйню - тормозит и останавливается враскоряку, закрывая ряд. В этот момент я уже понимаю, что теперь все зависит от тормозов, т.к. уже хуй че придумаешь. Топчу педаль и жду остановки. В итоге успел-таки оттормозиться, а на последних метрах срулил влево на его место и остановился тоже враскоряку, на две полосы, но никого при этом не уебал. И вот последний факт меня изрядно умиротворял. То есть пока я тормозил, стремался, рулил в голове мелькало "бля, долбоебы, аааа, ебаный мудак, куда" и все такое прочее, а когда остановился, то крутилась одна мысль "ебать-колотить, нунихуясе"... и невозмутимое выражения лица типа "а че, случилось что... а я че, я - не я, все как так и должно быть".
Мораль: если за рулем спишь - не разгоняйся больше 50 и без суеты.
Мораль: при расчетах траектории принимай всех за полных говнюков.
суббота, 14 февраля 2009
What the eyes see and the ears hear, the mind believes
Я вот сейчас так подумал... и понял, что у меня никогда не было рыжых.
А еще я понял, что вот прямо сейчас я очень-очень хочу непременно рыжую и обязательно кудрявую.
А еще я понял, что вот прямо сейчас я очень-очень хочу непременно рыжую и обязательно кудрявую.
воскресенье, 01 февраля 2009
What the eyes see and the ears hear, the mind believes
В прошлый раз я безоговорочно последовал чужому мнению. Ну и не то, что все плохо, но масло то машина кушала. Причем при динамичной езде на высоких оборотах кушала весьма апетитно. В итоге я уже долил столько же, сколько залил. Вообще это в рамках нормального, даже с запасом (по спецификациям двигатель может хавать масло чуть ли не ведрами), но родное масло так не хавалось.
В этот раз выбирать буду сам.
Вот вероятные претенденты:
Shell Hellix Ultra (5W-40)
Selenia, которая залита с завода и которую рекомендует Fiat, на самом деле сателит-бренд Шелла. То есть по идее подходит, как "родное". Другой вопрос где делают тот Шелл, который можно у нас купить, и что там вообще будет в канистре.
Castrol Edge (0W-30)
Один из вариантов, рекомендованых Castrol-ом для моего двигалеля (вообще странно... 0w30 и 10w40 при заводских рекомендациях 5w40). Топовая серя Кастрола со всеми вытекающими. Но оно жидкое, а значит его хавать может больше. А еще оно дороже Шелла.
Вот и думаю.
В этот раз выбирать буду сам.
Вот вероятные претенденты:
Shell Hellix Ultra (5W-40)
Selenia, которая залита с завода и которую рекомендует Fiat, на самом деле сателит-бренд Шелла. То есть по идее подходит, как "родное". Другой вопрос где делают тот Шелл, который можно у нас купить, и что там вообще будет в канистре.
Castrol Edge (0W-30)
Один из вариантов, рекомендованых Castrol-ом для моего двигалеля (вообще странно... 0w30 и 10w40 при заводских рекомендациях 5w40). Топовая серя Кастрола со всеми вытекающими. Но оно жидкое, а значит его хавать может больше. А еще оно дороже Шелла.
Вот и думаю.
суббота, 24 января 2009
What the eyes see and the ears hear, the mind believes
Изначально был запланировано 11 райцентров на пять рабочих дней. Прикрутка IP телефонии к внутренней связи.
Рузультаты езды:
-Заблудились и поперли практически через поля. Фиат оказался не так беспомощен, как казалось. По раскисшему снегу сантиметров в 15-20 пёр как танк... реально по таким жопам прорывались, что порой было очень ссыкотно, ибо совершенно непонятно куда идти за буксиром. И судя по карте по полям врывались километров 20.
-Ехали по замерзшей зеркальной корке. Скорость километров 40 не больше, тормозов практически никаких. Зато на таких скоростях машина "ест" (внимание!) 3.5-4 литра на сотню.
-Ехали по реальным степям. Аж кривизну горизонта видно. И на 90 километров пути одна попутка и 7 встречек.
-170+ км/ч на машине с паспортным максимумом 155. Попутный ветер - это вам не пирожки сосать.
-Наездил на 200 рублей штрафов. Еще два раза отпустили)
-Сделали 9 точек из 11. Вина не наша. Сами затупили только на одной точке, но затупили на 6 с лишним часов. Причем из-за мелочи. Криво вставили плату в АТС. Там контактная площидка, как у винтов IDE, только без рамки, а платой надо попасть еще и в окно, короче там манипуляция не банальная... в общем у нас подогнулась угловая ножка. В результате все определилось, настроилось и вроде как работает, но голоса нет. Перерыли все настройки, и станции и маршрутизатора, все дебаги... запарились страшно, пока не разобрали АТС опять.
В основном же тупка была из-за оператора. О да, любимый ЮТК. Вообще они должны были предоставить каналы связи. И выглядит это так: на площадке стоит модем, мы втыкаем его в циску, ставим IP из проекта и без гемороя попадаем в их MPLS и в свою сеть. Причем оператор предоставляет каналы по контракту и они официально сданы еще в прошлом году. Но на половине объектов канал этот либо не работал, либо модем был где-то не в том помещении, либо модема вообще не было. В результате теряялось драгоценное время, как раз то, которого не хватило.
-Еще раз убедился, что на вопрос "а умеешь ли ты делать то-то" нужно отвечать "не пробовал" вместо "не умею". На одной из площадок 3 часа ждали связиста. После этих трех часов я умею настраивать станции Avaya IP office, причем даже исправлять косяки в настройках, которые делали за деньги "специально обученные люди". Кайфовая, кстати, станция.
В целом командировка неплохая. Действительно инженерная работа. Вероятно на следующей неделе поедем по другому маршруту.
Рузультаты езды:
-Заблудились и поперли практически через поля. Фиат оказался не так беспомощен, как казалось. По раскисшему снегу сантиметров в 15-20 пёр как танк... реально по таким жопам прорывались, что порой было очень ссыкотно, ибо совершенно непонятно куда идти за буксиром. И судя по карте по полям врывались километров 20.
-Ехали по замерзшей зеркальной корке. Скорость километров 40 не больше, тормозов практически никаких. Зато на таких скоростях машина "ест" (внимание!) 3.5-4 литра на сотню.
-Ехали по реальным степям. Аж кривизну горизонта видно. И на 90 километров пути одна попутка и 7 встречек.
-170+ км/ч на машине с паспортным максимумом 155. Попутный ветер - это вам не пирожки сосать.
-Наездил на 200 рублей штрафов. Еще два раза отпустили)
-Сделали 9 точек из 11. Вина не наша. Сами затупили только на одной точке, но затупили на 6 с лишним часов. Причем из-за мелочи. Криво вставили плату в АТС. Там контактная площидка, как у винтов IDE, только без рамки, а платой надо попасть еще и в окно, короче там манипуляция не банальная... в общем у нас подогнулась угловая ножка. В результате все определилось, настроилось и вроде как работает, но голоса нет. Перерыли все настройки, и станции и маршрутизатора, все дебаги... запарились страшно, пока не разобрали АТС опять.
В основном же тупка была из-за оператора. О да, любимый ЮТК. Вообще они должны были предоставить каналы связи. И выглядит это так: на площадке стоит модем, мы втыкаем его в циску, ставим IP из проекта и без гемороя попадаем в их MPLS и в свою сеть. Причем оператор предоставляет каналы по контракту и они официально сданы еще в прошлом году. Но на половине объектов канал этот либо не работал, либо модем был где-то не в том помещении, либо модема вообще не было. В результате теряялось драгоценное время, как раз то, которого не хватило.
-Еще раз убедился, что на вопрос "а умеешь ли ты делать то-то" нужно отвечать "не пробовал" вместо "не умею". На одной из площадок 3 часа ждали связиста. После этих трех часов я умею настраивать станции Avaya IP office, причем даже исправлять косяки в настройках, которые делали за деньги "специально обученные люди". Кайфовая, кстати, станция.
В целом командировка неплохая. Действительно инженерная работа. Вероятно на следующей неделе поедем по другому маршруту.
понедельник, 12 января 2009
What the eyes see and the ears hear, the mind believes
Как ни странно и на работе таие бывают. Хотя формально не "на" а "по дороге".
Место действия - трасса, где-то между Ростовом и Батайском.
Пологий левый поворот. Обгон. 100+. Нечишенное "межполосье". Я, разумеется знал на что шел, знал, что на "миксте" будет нестабильно, знал, что поймаю. Но вот чего я не знал, так это того, что сугроб на "межполосье" вырастет до того, как я объеду этот несчастный грузовичок. А сугроб вырос сантиметров до 10-15 в высоту. И вот я еду в заносе, руль наружу, снаружи автобус, а меня продолжает тянуть внутрь, на встречку. Адреналинчик, я вам скажу... тот еще.
Место действия - трасса, где-то между Ростовом и Батайском.
Пологий левый поворот. Обгон. 100+. Нечишенное "межполосье". Я, разумеется знал на что шел, знал, что на "миксте" будет нестабильно, знал, что поймаю. Но вот чего я не знал, так это того, что сугроб на "межполосье" вырастет до того, как я объеду этот несчастный грузовичок. А сугроб вырос сантиметров до 10-15 в высоту. И вот я еду в заносе, руль наружу, снаружи автобус, а меня продолжает тянуть внутрь, на встречку. Адреналинчик, я вам скажу... тот еще.